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1、轴封漏油。轴封漏油是由于使用不当造成减速机划伤或减速机输出轴划伤及异物缠绕所致。
2、端盖与壳体连接处漏油，这种形式的漏油多是由于减速机连接螺栓松动造成的，此时需要及时的复紧端盖和壳体连接螺栓或者更换减速机。
塔机回转减速机缺油有什么症状
我就是做松下伺服马达减速机的。请更具一下情况作判断伺服减速机已损坏
1.有噪音：机器运转时伺服和减速机部分发出异响，或者噪音值大于70分贝，此情况多为伺服减速机的轴承损坏而导致的噪音。此时应将伺服减速机返修，之需更换损坏轴承返修成本低。原因多为减速机轴承品质不好，减速机收到的轴向力过大等
2.伺服减速机发热：伺服减速机正常工作后温度一般不会超过40°，如果减速机温度过高，则为内部齿轮磨损导致温升，此情况多为安装的同心度较差造成。
3.卡死：动不了了 当然坏了。
4.传动失效：电机转而没有输出，如果此情况噪音较低说明断齿，如果伴有碾压声，那么这个减速机就快可以报废了，修的钱快可以买新的了。
5减速机流黑油：伺服减速机正常情况下不会漏油的，漏油就说明已经可以拿去修了，坏了。
祝你好运 希望帮到你 朋友
塔机回转减速机缺润滑油，会造成齿轮过度磨损，轴承损坏，减速机发热，噪声增加，减速机会严重损坏。
减速机如果没油了还继续运行，那减速机内部的传动副会发生干摩擦，接触面被破坏，就会有异响，时间久了（无油重载半小时以上），传动副就会被破坏，各个轴承也会被破坏，最后会导致没有修理价值。
如果塔机回转减速机没有油继续行驶，会导致减速机损毁，里面的变速器齿子变红下次就会无法使用。
减速器总成是回转机构的关键组成部分，有蜗轮蜗杆传动方式，目前已很少使用；摆线针轮减速器，由于受不了较大的弯矩和扭矩冲击也在逐渐退出。
现在大塔吊多采用行星齿轮减速器，小塔吊有的还采用摆线针式；还有采用力矩电机带有涡流调速器和电磁制动器的回转机构，利用力矩电机机械特性软和变压、变涡流调速的特性，可实现机构起动和就位平稳无冲击。
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