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挂低档，通过控制离合和刹车控制车停或者走，紧急情况当然是踩死刹车换空挡。
路口停车：即将进入路口，地面标线由虚线变成实现，此时不论汽车处于何种档位，都不必进行减挡操作。先踩离合器后迅速踩下刹车，使车速迅速下降，下降后离前方车辆或停车线仍然有一段距离，则松开刹车使车辆依靠惯性继续前进，即将接近前方车辆或接近停车线时，再次踩下刹车，使车辆平稳停止。踩刹车要根据感觉反复练习，尽量避免急刹导致汽车“点头”。
紧急停车：紧急停车时,踩下离合器,重踩刹车,使车辆迅速停止。在驾驶过程中,要对前方路面进行谨慎观察,高度集中注意力,预见可能发生的情况,尽量避免紧急停车情况的发生。
手动挡怎么停车
手动挡 汽车 遇到紧急情况不管三七二十一，请快速踩下刹车，紧急情况下根本就没有任何反应时间，唯一能做的就是快速把 汽车 停下来，但是 汽车 在刹停后伴随着很多弊端，因为直接踩死刹车后 汽车 就会逼熄火，虽然说熄火后 汽车 还在通电是不会锁止方向盘的，但是方向盘助力和刹车助力会失效，方向盘会变重，重新点火还是要费一点的时间，如果是在高速了刹车熄火后，那就尽快点火启动发动机。
实际上我们在驾驶 汽车 过程中是先踩刹车还是先踩离合，没有一个特点的说法，大家都认为自己的说法有理。
我们具体怎样踩，还得看当时 汽车 行驶速度来定，一般情况下看发动机转速，和 汽车 当前速度。 一挡，二挡速度太低，转速太低的时候踩下刹车的同时要踩离合，踩离合挂入空挡，如果没有停车需求，看路况在挂入相应档位，如果是三挡以上速度快，我们还是得先踩刹车减速到一定的速度后，踩离合挂入空挡，如果没有停车需求，看路况在挂入相应的档位。
一,减速状态，当速度从100公里要降到80公里，那么我们直接踩刹车减速就行，但是不能一脚踩死刹车哈。
二,遇到紧急情况需要踩刹车停下来，这类情况，我们没有选择，就像开头说的，直接踩死刹车，把 汽车 停下来再考虑其他的事情。
三,行驶过程中 汽车 需要大幅度降速，但是 汽车 不必停下来。比如， 汽车 在高速100公里五挡的状态下行驶，你要下高速，进匝道就得减速，有些匝道限速40公里，你从100公里降到40公里就要换挡，如果是40公里还是保持五挡的档位可能 汽车 会明显抖动，如果是降到30公里还是保持五挡的档位可能会熄火，这时就要踩离合器，配合速度挂入相应的档位。
当40公里的速度不能满足当前道路的路况，还要降到30公里，那就得踩着刹车的同时还得踩着离合器，如果速度再低，又没有踩离合器，很可能就熄火了。
我们踩刹车的同时踩离合把速度减到指定速度后，要立即挂入相应的档位，如果这时松掉离合，档位还是在高档位，同样会造成档位与速度不匹配引起熄火。
平时在市区行驶其实最有效的方式就是，踩点刹车减速，再踩离合，挂空挡，看当前 汽车 的速度和路况来决定挂几挡，踩下离合后，你的刹车想怎么踩就怎么踩，根本不用担心 汽车 熄火。
总结 其实同时踩下离合器和刹车，还是只踩刹车，还是先踩刹车后踩离合，都得看当时的具体路况，发动机转速 汽车 速度来定，离合器和刹车怎么踩只要能保证 汽车 不熄火， 汽车 能够平稳减速，在不熄火的状态下安全停车，那才是手动挡 汽车 的最后境界。我建议速度慢的时候，可以带点刹车，再踩离合配合，速度快的时候先踩刹车减速，后再踩离合配合，紧急情况下直接踩刹车，如果有回旋的余地尽量离合配合不要让 汽车 熄火。
第一种情况：车速较快，先刹后离。刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火。而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空档滑行，车子按照惯性减速，是非常慢的，在高速行驶中达不到快速降速的目的。第二种情况，车速较慢，可以直接踩离合。如果车速较慢，比如1~2档的时候，可以直接踩离合进行制动也没有问题的。第三种情况，如果只是轻微减速，可以只需要收一个油就可以了。还有的时候，比如快到红绿灯路口了，或者前方刹车灯亮了，有时候我们收一下油，就可以减速，如果确定安全再往前行驶，可以刹车和离合都不需要踩。
问题一：关于手动档车，怎样停车 假设你正在路上开车，前方路口红灯需要停车，操作如下：
1、右脚松开油门踏板，车辆开始减速，估算一下停下来的距离，如果距离不够，右脚轻踩刹车，让制动距离变短。
2、待车速慢下来后，发动机有抖动的趋势时，左脚踩下离合器，这样发动机与传动系脱开，发动机不会熄火。
3、用刹车控制速度，将车停到合适的位置。
4a、如果红灯时间不长，挂入1档，踩着离合和刹车等待信号
4b、如果红灯时间很长，将车挂入空挡，拉死手刹，左脚可以从离合器踏板上抬起来休息。如果是在平地上，右脚也可以从刹车踏板上拿下来休息。
5、绿灯亮起，左脚踩死离合，右脚踩着刹车，将车挂入一档，右脚轻给油，左脚抬离合至半联动位置，（松开手刹），右脚再给一点油，左脚慢慢抬起，车辆起步。
6、左脚完全抬起后，右脚给一脚油，车辆速度起来后，左脚踩离合，一档换入二档。以此类推。。。
这就是比较标准的手动挡操作。
希望我的回答可以帮到你。
问题二：手动挡汽车停车时如何操作？ 启动后开车的6个步骤 1打转向灯 2看看后方有没有车 3踩离合 4挂挡 5松手刹车
停车的步骤 1速度降下来减挡 然后踩制动（刹车）等车停问候先摘挡 然后拉手刹 在松离合 `~~这都是我学车时教练交的 `
问题三：手动挡怎么停车不熄火 把你的离合踩下去。
发动机维持运转有个最低速度，也叫“怠速”，当你车子的速度因为踩下刹车降低后，发动机的转速也要相应降低，但是你估计还保持在某一较高档位，行车速度与发动机怠速转速不符，发动机产生负荷自然就熄火了。
说简单点，原因就是你车子的速度与档位对应的转速不符。你踩下离合器，车速就和发动机没关系了，自然也就不会熄火了。为什么可以解决？这又涉及离合器的原理了。
问题四：手动挡等红灯时怎么停车 踩刹车，踩离合，挂空档，拉手刹。如果时间不长也可以不用拉手刹，一直踩脚刹。
问题五：手动档汽车如何减档与停车 1：加档时！离合应慢慢松开！但随着车速的增加，档位的增加！正常转速与档位的情况下！速度越快！换档时松离合也越快！但换档时！档位转速的速差不能太大！比如你二档的正常2000转的情况下！车速能跑到50，在这个转速下换三档！离合放快一点没事！但如果是二档3000转，车速80以上了！那这时换三档！离合别松大快！会反挫车！因为一般人正常换档时！油门都是松到底！所以二档3000转时的车速80以上！换到三档油松到底，此时的车速应该在50左右！而从80一下跳到50左右！车就挫的比较明显！在这种情况下！油离就要配合好！加油要跟得上离合！ 2 ： 减档时 ，先不要急着换档！用刹车的方式把车速降到合理的情况下！再看实际转速和车速进行选择性减档！比如说！你在高速以120的时速奔驰时！突然看到前方大批车量在以40的时速慢慢行驶！此时应踩住刹车！将车速降到40左右！此时再踩下离合换四档！慢慢松开离合！跟车行驶！3 ：停 车时， 如果车速比较高，先踩刹车！当车速降到档位的最小允许值时再同时踩下离合！使车慢慢停下！停下后再挂空档！比如你的车用最高档90公里的时速行驶！突然有红灯！此时只踩刹车！将车速刹到你的最高档的最小允许值！如30公里！这时再踩下离合！但刹车不要松！等车完全停在停车线之内！再挂空档！如果对车与停车线之间的距离判断不准！离合不要松！用刹车来控制距离！4：你所说的4档制动挂1档是完全可以的！但车速是最关键的！车速条件满足了！你从2档挂到5档都行！比如你在红灯处！你觉得一档一档往上加，比较费时间且加速慢！这时你就用一档起步马上挂二档！然后一脚油门到底！几秒种车速就80多了！这时可以直接换五档！而减速时也是一样！如果你车速120，突然前方有紧急情况！大家都是以30的时速行车！你此时就一脚刹车！将车速降到30左右！挂三档！但一定要车速先下来！如果在120时真接换三档松离合！变速箱会很受伤！最后总结！换档主要是看转速！转速适合哪个档就挂哪个档！然后是刹车时不要换档！当车速低到一定的程度踩下离合！当车速稳定了再选择档位！
问题六：手动挡停车正确方法 你好！
如果你停车时车速比较高就需要先踩刹车，等车速到20迈左右的时候踩离合器，刹车一起踩，直至停车，摘挡就可以了。
如果你的车速比较慢，那就可以刹车离合一起踩，停车以后摘挡。
希望能够帮助到你，如有不明请追问。
问题七：手动挡汽车，怎样做到平稳停车？ 当速度快的时候减速，应该分情况适当的收油， 先用发动机进行制动，在稍带点刹车，待速度降的比较低时可以把档摘了放在空挡，再用刹车制动停车。这样既经济又安全
问题八：手动档汽车在高速行驶停车方法 时间长了就好了，新手和老手的最大的区别就是对可能发生事情的预见性，时间长了你很远就能觉察出前方可能出现的事情，自然有充足的时间里处理了
问题九：驾驶手动档汽车停车的时候该怎样做？ 只有一个建议~~ 就是如果你现在还在学车的话！千万别先退空挡然后再刹车！！应该先轻踩刹车把速度降下来一点?再离合器踩到底再饥慢踩刹车停车！然后再拉手刹退空挡?再松脚！PS：这完全是应付考官！！
问题十：手动档汽车如何正确停车 你好！
如果你停车时车速比较高就需要先踩刹车，等车速到20迈左右的时候踩离合器，刹车一起踩，直至停车，摘挡就可以了。
如果你的车速比较慢，那就可以刹车离合一起踩，停车以后摘挡。
希望能够帮助到你，如有不明请追问。
关于“手动挡汽车驾驶遇路口停车或紧急停车和跟车怎么操作？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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文章不错《手动挡汽车驾驶遇路口停车或紧急停车和跟车怎么操作？》内容很有帮助