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东南Dx3用比利时邦奇第三代8速CVT智能变速箱 。
在邦奇动力的CVT变速箱产品阵营主要包括VT1、VT2、VT3以及VT4四款产品，最大承受扭矩范围涵盖120N.m到220N.m。在这其中，VT1已经走入历史。而VT2以及VT3是基于横置发动机前轮驱动打造的产品，VT2最大承受扭矩为186 N.m，VT3为220 N.m。目前国内自主品牌的小排量车型均搭载了邦奇的VT2系列，比如东南Dx3，海马3等等。
CVT变速箱的优缺点：
CVT相比AT最大的特点就是省油，传动效率高（油门平稳的情况下），动力输出平顺，特别适合家用。缺点就是受限于设计结构，传动钢带在高转速差下（比如说突然油门到底）容易打滑造成动力流失，这时候变速箱电脑会限制动力输出以保护变速箱，结果就是一脚油下去没什么反应，还是慢悠悠的提速，所以并不适合大扭矩的发动机和激烈驾驶，也就是俗话说的不抗造，同时故障率也比同级同期的AT高。
帝豪S （ 查成交价 | 车型详解 ）是吉利非常经典的紧凑型suv，设计动力表现出色，整车在操控方面符合年轻消费者的驾驶习惯。那么帝豪S的cvt变速箱属于哪一款呢，详情我们来看看汽车百科网。
比利时邦奇变速箱新一代帝豪S采用cvt无级变速器，那么帝豪S的cvt变速箱是什么？这款变速箱来自比利时邦奇的cvt2。虽然这款变速箱的技术比较老，但是变速箱的性能还是非常不错的，换挡的时候也是平顺快速，给人一种非常实用的驾驶体验。
丰富的动态性能帝豪S不仅拥有出色的变速箱性能，还拥有丰富的发动机性能。所有车型在动力上都配备了1.4T直列四缸涡轮增压发动机。发动机最大输出功率104kw，最大扭矩235n.m，最大转速可达185 km/h，这种动力性能非常强劲。
丰富的安全配置帝豪S在安全性方面非常全面。新车配备制动力分配系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、前气囊、侧气囊帘、后驻车雷达、360度全景摄像头、ACC自适应巡航、车道偏离预警、陡坡缓降等功能。
通过讲述这次帝豪S的cvt变速箱是哪一款，可以看出这款车型的变速箱性能非常不错。
（文： 问答叫兽） @2019关于“东南dx3采用什么变速箱”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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