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兰青铁路自兰州至青海西宁，全长188公里。1958年5月开工，1959年9月通车，1960年2月交付运营。东起甘肃省兰州市，西到青海省西宁市。全长216公里。共有车站24个。兰青铁路是连接中国西北甘肃兰州和青海西宁的一条铁路。是联系甘肃和青海的铁路干线。是西北铁路网中重要枢纽线路之一。1959年10月1日开通，是青海和西藏（经青藏铁路）与内地唯一的铁路连接。此线基本沿黄河及其支流湟水谷地西进，沿途为青海省主要农业区，人烟稠密，城镇较多，对促进青海经济发展作用重大。
兰青铁路：自甘肃兰州至青海西宁的铁路，全长216公里。1958年5月开工，1959年9月通车，1960年2月交付运营。共有车站24个。兰青铁路，建于1958-1959年。线路由兰新线上的河口南站引出，在八盘峡过黄河，八跨湟水，中经民和、乐都，而达西宁。沿线水草丰美，牛羊遍地；山高林密，野生动物繁多；古刹名寺座座，自然景观处处，是旅游的理想所在。兰青铁路在西宁站与青藏铁路相接，是内地通往西部边陲的主要通道。 兰青铁路自兰州至青海西宁，全长188公里。1958年5月开工，1959年9月通车，1960年2月交付运营。东起甘肃省兰州市，西到青海省西宁市。全长216公里。共有车站24个。全长169.9公里2007年建成后将与青藏铁路接轨。总投资40亿元的兰青铁路复线工程于2006年下半年开工，这条电气化线路建成后与青藏铁路接轨，对于缓解青藏两省区物资外运压力具有十分重要的意义。
兰青铁路复线工程总投资40亿元，自兰州市河口南站起，经红古区至西宁市小桥西宁西站，全长169.9公里，其中青海境内104.5公里。设计时速160—200公里/小时，采用双线绕行的线路55.4公里，采用单线绕行的26.3公里，与既有线并肩地段22.8公里。工程预计于2007年建成，届时兰青线的输送能力将增至每天客车30对，每年输送货物量4000万吨。2008年6月底，青藏铁路公司管内的兰青铁路海石湾至西宁东双线开通运营，随后，电气化工程全面展开。青海将迎来第一条电气化铁路，一条加快经济发展的快速、便捷运输大通道正在形成。
兰青铁路既有线于1958年5月开工，1959年10月1日开通，1960年2月交付运营。是青、藏两省区通往内陆的惟一铁路通道，是青藏高原对外联系的交通大动脉，东起甘肃省兰州市，西到青海省省会西宁，全长216公里，线路由兰新线上的河口南站引出，在八盘峡过黄河，八跨湟水，中经民和、乐都，而达西宁，沿线水草丰美，牛羊遍地；山高林茂，古刹名寺座座，自然景观处处，是旅游的理想所在。兰青铁路在西宁与青藏铁路相接，是西北铁路网中重要枢纽线路之一。
途径站点
兰州——牟家庄——五泉山——自由路——下西园——兰州西——驼峰楼——陈官营——牌坊路——颖川堡——西固城——坡底下——河口南——八盘峡——河湾——张家祠——红庙——花庄——洞子村——红古——水车湾——海石湾——老鸦城——高庙——乐都——杏园——大峡——平安驿——曹家堡——小峡——西宁东——西宁。
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