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不能。
1、安全考虑还是不开为妙，应该是汽缸垫坏了，俗称‘呲缸垫’了，或者是气门挺杆通道处的工艺孔的水堵锈蚀漏水了 ，如果是湿式钢桶考虑钢桶阻水圈处漏水。
2、如果确定没有渗漏的现象，有可能是因为水温升高后水道内部的水蒸气将防冻液从补水罐中顶出去了，那就有可能是因为水泵或节温器工作不良，会造成循环系统水温高，导致水箱开锅后防冻液从水箱盖或补水罐流出。
3、还有一种情况就是如果在凉车时，发动机水箱内部压力没有达到预定的压力时，在踩下油门时，防冻液从水箱与补水罐的出口处涌出一股的话，那就是不正常的，应该是水箱盖弹簧过软引发的故障现象。
发动机缸垫渗液影响很大的，它有几种情况：
1、单纯的外部边缘渗漏 会在缸盖与缸体间发现水迹 情况严重会造成冷却液缺失。
2、汽缸缸桶边缘渗漏（这种情况比较多） 冷却液会渗入汽缸内参与燃烧 排气颜色呈现较大的白色 同时高温燃气窜入冷却系统 造成冷却系统压力过高 冷却液快速丢失。
3、水路与润滑油道相通 压力较大的润滑油进入冷却系统 油水混合形成乳状 打开水箱盖就能发现 如果与泄油道相通 冷却液会流进油底壳 与既有混合 拉出机油尺就能发现。
考虑有2个原因：1缸体垫漏了；2缸盖在铸造是有气泡导致漏水。具体原因请及时去就近修理店检查，防止路上出现事故。如果发动机的冷却水泄露，这不仅会造成频繁加液的麻烦，漏水严重时会导致发动机过热，若驾驶员不能及时发现并采取正确的防护措施，极易造成拉缸，轻者缸套轻微拉毛，重则活塞和缸套卡死。如果有大量冷却液通过活塞环流入机油中，会稀释甚至乳化机油，造成曲轴抱轴烧瓦等严重故障。运作时漏水的常见解决方法如下：1、换掉汽缸垫、水泵、水管并卡紧卡箍等。2、如果是缸盖或缸体轻度漏水,可以用水箱堵漏剂试试。3、请师傅维修缸盖、缸垫和缸体。4、冷却水被污染。发动机解体时发现防冻液有些浑浊且颜色偏暗，而我们一直使用的防冻液为绿色，污染情况较为严重，或者长期未更换，使防冻液失去防腐作用，加速缸套外壁的腐蚀。驾驶员在补充冷却液时注意保持冷却水的清洁。 分几种情况1单纯的外部边缘渗漏 会在缸盖与缸体间发现水迹 情况严重会造成冷却液缺失2汽缸缸桶边缘渗漏（这种情况比较多） 冷却液会渗入汽缸内参与燃烧 排气颜色呈现较大的白色 同时高温燃气窜入冷却系统 造成冷却系统压力过高 冷却液快速丢失 3 水路与润滑油道相通 压力较大的润滑油进入冷却系统 油水混合形成乳状 打开水箱盖就能发现 如果与泄油道相通 冷却液会流进油底壳 与既有混合 拉出机油尺就能发现这几种情况 2 比较多见 1和3比较少发生 @2019
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