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2019年车市两极分化十分严重，以BBA领衔的豪华车细分市场实现了逆势增长。尤其是宝马品牌凭借着多款实力强大的产品，在国内市场售出了723680辆（含MINI）新车，同比2018年大幅上涨13.1%，创下了新的销量纪录，干掉了连续多年稳坐冠军的奥迪以及人气高到加价卖车的奔驰，勇夺2019年中国市场豪华品牌销量冠军。
我们都知道从2019年宝马品牌向市场投放了多款重磅车型，包括2018年年底上市的全新X5、年初上市的宝马3系，以及宝马8系、宝马X7等等，2018年、2019年，宝马品牌可以说迎来了自己的产品大年。然而来到2020年，一场突如其来的疫情，让整个汽车市场更加扑簌迷离，宝马在2020年的后续发展能力如何呢？
年内将推出17款新车
此前，在2020年初宝马举办的"迎新春媒体沟通会"会上，宝马宣布将在2020年内推出17款全新产品，并在年底前推出6款新能源车型，包括刚刚上市的全新X5插电混动版，还有即将推出的5系插电式混合动力里程升级版（纯电续航95km）、i8极夜流星限量版，以及国产纯电动SUV宝马iX3等和新款i3等。传统燃油车和性能车型方面，全新宝马X5?M/X6?M兄弟将率先到来，此后还有中期改款宝马5系/M5、M8?Gran?Coupe、全新4系、2系Gran?Coupe等车型，来分别满足主流和小众群体的消费需求。
在宝马即将投放的诸多车型中，全新X5插电混动版、5系插电混动里程升级版、全新宝马X5M、全新4系可以说都是非常值得期待的，在当下的汽车市场环境中，对于宝马的销量提升有着重要作用。接下来，我们就来简单了解一下这几款车型。
中大型SUV销冠再添臂膀
首先我们来看宝马的全新X5插电混动版和全新宝马X5M。在2019年，宝马X5以3.87万辆的全年累计销量，夺得2019年中大型SUV销量冠军，全新X5插电混动版和全新宝马X5M的到来将给消费者提供更多选择，有助于宝马X5在2020年斩获更多销量。
其中全新X5插电混动版已于2月5日正式上市销售，全新X5?xDrive45e搭载3.0T直列六缸发动机与电机组合的一套混动系统，纯电动续航里程达85km，新车售价84.99万元。这款车的加入将解决宝马X5在燃油车限购地区的销量问题。
全新宝马X5?M已经于2019洛杉矶车展全球首发。作为全新一代宝马X的顶级性能版本，新车将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，雷霆版车型的0-100km/h加速时间最快仅为3.7秒。在即将于2020年4月开幕的北京车展上，全新宝马X5?M将进行国内首发，并正式上市，其预售价为150-160万元。从此前公布的消息来看，在全新宝马X5的基础上，全新宝马X5?M采用了更加夸张的车身包围，夸张的包围进气口尺寸相比宝马X5?M运动套装车型进一步加大。车轮部分，全新X5?M标配21英寸轻量化运动轮圈，前后轮胎规格分别为295/35?R21和315/35?R21。
在此基础上，全新X5?M雷霆版的后轮升级为22英寸轮圈，配以315/30?R22规格的轮胎。除大尺寸轮圈外，M车型专属的特殊造型外后视镜外壳、后扰流板、后扩散器、车身同色轮眉和侧裙、双边共四出式运动排气、带有大尺寸蓝色前六活塞刹车卡钳的制动系统等，也将这款高性能SUV的运动气质进一步突显。内饰方面，全新X5?M用真皮M挡把代替了"水晶大鸡腿"，中控台碳纤维面板、M运动方向盘、多处专属徽标、红色一键启动按钮，以及那对高包裹性运动座椅等配件的加入，则将运动化氛围推向高潮。
销量担当5系将迎来中期改款
我们都知道，宝马旗下的两大主力轿车分别是?5?系和?3?系。在2019年它们都取得了优异成绩，其中宝马?5?系全年累计交付超过?17.3万辆，继续保持细分市场领先地位。
据悉，作为销量担当，宝马5系将在2020年第三季度迎来中期改款车型，而且还将推出5系插电混动版里程升级版车型。
从此前曝光的路试谍照来看，中期改款的宝马5系前脸和尾部造型进行更新。其中在前脸部分，新样式的大灯组轮廓、特别是底部线条变得更加平直规矩，全新"树杈型"日间行车灯带代替了当前宝马车型普遍使用的"勺子灯"，全新的视觉效果看起来更具科技感。
内饰方面，结合此前曝光的新款5系旅行版的谍照来看，作为改款车型的新款5系不会针对内饰布局进行太多调整，所有细节均保持了现有车型的设计。车机系统预计也将沿用目前在售车型已经采用的iDrive?7.0，并且搭配有12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控触屏。
动力方面，新款宝马5系预计将沿用现款车型的动力总成。以现款车型作为参考，国产5系长轴距版搭载两种调校的2.0T直列四缸发动机，最大功率为184马力和252马力；进口5系标准轴距版在此基础上追加了搭载3.0T直列六缸发动机的540i车型，最大功率340马力。传动系统方面，5系家族均搭载8速手自一体变速箱。
从一系列变化来看，宝马5系中期改款车型还是非常值得期待的。
小编语
宝马之所以夺得2019年销冠，依靠的是新车的密集投放及其强大的产品力。2020年宝马依然会加大在中国市场产品更新，除了宝马X5插电混动、宝马X5?M以及宝马5系中期改款之外，宝马iX3以及全新4系等也让人充满期待。相信随着口碑和销量将持续向好、走高，宝马2020年依然会有一个不错的成绩。你看好宝马汽车在2020年的发展吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
延迟了5个多月的北京车展，终于在9月份正式举行了。在2020年的北京车展中，宝马新车阵营同样不俗，包括了全新一代宝马M3/M4、宝马?5系以及宝马6系GT等多款车型在内都在车展这个大舞台一同亮相。这次我们不说造型独特的M3/M4，这次来重点说说新款宝马5系。
9月26日，新款宝马5系正式上市，新车指导价为42.69万-60.39万元，包括长轴、标轴以及插电版在内一共是17款配置车型。动力上，除了2.0T高低功率两种不同版本车型，另外还有2.0T+电动机组合而成的插电混合动力版本，系统综合最大功率可达292马力，综合最大扭矩420牛·米。
作为中期改款车型，新车延续了宝马最新的家族式设计风格。新车在外观上的变化主要集中在前脸上，首先前大灯的内部造型有了改变，呈现出双L的造型，整体的视觉效果显得更加时尚潮流和科技感。值得一提的是，该智能激光大灯的照明范围已经超过650米。
新车依然提供豪华和运动套装，相对来说，运动版三段式前保险杠尺度更大，更加立体；而豪华版的三段式前保险杠更小，显得内敛低调一些。
是的，没错，前脸的变化大概就是这些了。而来到侧面的话，整体变化更加少之又少，腰线从翼子板一直延伸到尾灯，整个过程一气呵成。得益于新车5106/1868/1500mm的三围尺寸和3105mm的轴距，加上后驱的车身结构，新车侧面依然非常流畅。
尾部的变化与前脸一样，也把重点留在了灯组上。尾灯灯组设计与前大灯设计手法一样，内部造型有了细微变化，其采用类似宝马3系的三维立体设计风格，在车型辨识度、夜晚的视觉效果一点不比满大街的贯穿式尾灯要差。
来到车厢，新款车型延续了宝马一贯豪华风格，豪华套装和运动套装在一些细节上。握感舒适造型精致的方向盘集成了多项驾驶辅助功能，包含紧急停车报警系统、车道保持、变道辅助等系统在内。内饰颜色方面，新车提供了包括黑色、火山红、摩卡色以及干邑色等4种皮革内饰颜色。而在车机系统上，将采用最新的iDrive?7.0车机系统，提供更加智能的用车体验。
相对现款来说，新车在长度有些提升，但实际上差别不大。在有着3105mm较大轴距的前提下，对于一般的乘客来说，内部有着较为宽敞的空间。
动力上，新车提供了2.0T高低功率两种不同版本车型，而530Li?xDrive版本最大功率达到185kW，峰值扭矩350N·m。传动系统部分，新车匹配8速自动变速箱。另外，插电混合动力版本的530Le，搭载由2.0T发动机和电动机组合而成的插电混合动力系统，系统综合最大功率可达292马力，综合最大扭矩420牛·米。
宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6，一直以来长期霸占着中大型豪华轿车的前三榜单。三者的关系，既是朋友，又是竞争对手。所以在未来很长一段时间内，宝马5系的竞争对手依然还是奔驰E级以及奥迪A6这两位熟悉的老朋友。
在2019年，宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6三者的全年累计销量分别为135897辆、157504辆以及130140辆，从数据来看，三者在市场上的表现平分秋色。此次宝马5系的中期改款来得正是时候，细节上的优化能够为其增添多几分竞争力。
作为中大型豪华轿车，宝马5系一直扮演着不可或缺的重要角色，这从销量上就可以看出。值得一提的是，不单单是燃油版本车型卖得好，作为插电混合动力版本车型的530Le也有不同凡响的市场成绩。在过去的2019年中，价格相对昂贵的530Le也获得了大约2.7万辆的成绩。与此同时，奔驰E级和奥迪A6在插电混合动力这一领域中并没有太大的建树。
新款宝马5系在外观、配置等有了喜人的变化，相信能够为其增添多几分竞争力。那么这三者在战场上的厮杀，是一方独占鳌头，还是势均力敌呢？我们继续拭目以待吧!
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