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一、拆装发动机必须使用专用工具和标准工具，严禁野蛮拆装，以免损坏发动机的零部件。发动机的拆装必须是在发动机机体完全冷却的情况下进行，否则容易引起某些零部件的变形，降低发动机装复质量。
二、为了避免在发动机拆装时零部件产生变形，特别是对主要零部件，如汽缸盖、曲轴箱等紧固螺钉或螺母的松开与扭紧，应该是对称均匀的拆装，决不允许松开或扭紧一边的螺钉或螺母后，再松开或扭紧另一边的螺钉或螺母。
三、下列零部件或组件在拆装时应注意做好标记，避免在装复时搞错。如气门、活塞、发动机配气正时齿轮的啮合位置，所有连接导线的接头等。除此以外，其他零部件按原厂摩托车维修手册规定装复既可。
四、发动机零部件分解后，一定用要零件车或零件盘分类放置，避免出现零部件的磕碰划伤等机械磨损；拆下的螺钉或螺母，能装回原位的尽量装回原位。避免损坏或丢失
1，准备好各项工具。
2，先拆掉进气系统，再排气系统。
3，拆掉发电机皮带和压缩机和助力泵皮带。
4，拆除发动机缸体周围的水管，油管等。
5，分解发动机。
6，先气门室盖。
6，拆下气缸盖（如果不是大修，要对准凸轮轴正时记号再拆）
7，倒过发动机，拆下油底壳
8，拆下曲轴，并拆下活塞。
分解发动机过程大致完成。
（1）拆卸发动机时应注意的事项
①拆卸的零部件，特别是发动机分解时，一定要按拆卸的顺序清洗干净，分别放置在清洁的盘子里，以便在组装时能准确而迅速地进行工作。
② 对易生锈的加工表面应及时涂上润滑油，对拆卸零件需要存放时间较长时，应少量涂些油脂封严包装，以防零件锈蚀。
③ 对加工表面和配合偶件严禁直接使用铁锤子等金属工具敲打。必要时，可用橡胶锤敲打。
（2）发动机的分解顺序
摩托车发动机的结构，如图5-1所示。其分解的一般顺序是：
启动杆→导风罩→化油器→进气管→启动机→时规链张紧器→汽缸盖→汽缸体→活塞→变速箱盖→脚踏启动机构→主动皮带轮→从动皮带轮→飞轮和发电机。
图5-1 摩托车发动机的结构
（3）发动机总成拆装技巧
发动机总成，如图5-2所示。
图5-2 发动机总成
发动机总成的拆装顺序如下。
①用主撑架将车支在平地上。
② 将主开关拨至“OFF”位置。
③ 卸下车体外罩。
④放尽发动机机油。
⑤先拆下蓄电池负极导线，再拆下正极导线。
⑥拆下化油器自动启动加浓阀导线。
⑦从启动继电器上拆下启动电机导线，拔下火花塞帽及高压导线。
⑧从化油器上拔下燃油管，从三通管上拆下自动燃油开关负压管，从化油器上拆下油门操纵钢索。
⑨松开空气滤清器连接管卡箍螺栓，取下连接管，拆下两个空气滤清器固定螺栓。
⑩拆下后制动钢索调整螺母，取下柱销，卸下后制动拉索。
拆下后减震器下固定螺栓。
拆下两个M10×55的发动机悬架托架螺栓，将发动机连同后轮一起向后拉并卸下。
从发动机悬架托架上拆下点火线圈，拆下发动机安装螺栓M10×185螺母，取下发动机悬架总成，卸下发动机总成。
发动机的安装按拆卸相反的顺序进行，并按正确的位置安装各操纵钢索、软轴、油管及电缆。安装后，应进行以下项目检查调整：油门钢索自由行程；调整后制动自由行程；调整后制动灯开关自由行程。
（4）组装发动机时应注意的事项
①在发动机组装前，应将所有的零部件清洗干净。各种经过修理的零部件应按技术要求检查合格后，方可进行组装。
② 安装曲轴箱轴承时，应使用加热器对曲轴箱轴承孔周围进行加热。
③ 所有配合的零件表面在装配前，应适当涂抹润滑油。
④各种卡环、挡圈和密封胶圈，在装配前应严格检查，有缺陷、变形及失去弹性者应予以更换。
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