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没有不同，都是刹车的一种。油刹即碟刹，其制动效果好，为目前电动车最好的刹车配置。脚刹顾名思义就是用脚踩的刹车。
油刹的特点：刹车止停距离长, 反应慢, 但结构简单, 维修方便, 价格便宜。油刹主要用在小型货车和摩托车上, 不过现在气刹有普级的趋势，一些小型货车也开始配备气刹了。主要原因还是客户对于货车行驶刹车安全的需求。
扩展资料：
要说不同，只有油刹和气刹有不同：
1、结构上的区别：
从结构上来讲，油刹结构要简单一些，安装需要的空也间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备;气刹要比油刹复杂，除了刹车总泵、分泵、刹车管路外，还有打气泵、储气筒、高压控制器、继动阀等部件，需要安装空间更大，而且为了确保安全，后刹车分泵现在都是断气刹车。
2、刹车效果的区别
从刹车效果来看，油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小，气刹反应迅速、刹车粗暴、力度大。因此，一般油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，本身车轻，不需要太大的力度，近几年有向中型车发展的趋势(载重在10吨以下，一些19座以下的中型客车，都采用油刹)。
气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。
气刹和油刹各自的工作原理：
气刹：利用气泵工作产生的压缩空气，推动制动器蹄，从而达到制动的目的。气刹一般多在大型车上使用，主要是蹄片状刹车为主、采用鼓刹，这是由于气压流量很大、压力高，可以作用在刹车泵上所产生的行程比较大。
油刹：利用刹车总泵，将液压油加压，压力可以在制动分泵中使刹车蹄工作。油刹除小型车外，货(客)车主要也是在吨位相对较小的车型上使用，这是由于油压流量小，所能作用的刹车泵行程有限。
油刹容易坏。
线刹（也称为机械刹车）是一种通过拉动刹车线或拉杆来传递力量，使刹车片与刹车盘接触，从而减速或停止车辆的装置。线刹通常用于自行车、摩托车和一些老式的汽车上。由于线刹的结构相对简单，没有液压系统，因此在正常使用和维护的情况下，线刹的故障率相对较低。
油刹（也称为液压刹车）是一种通过液压力传递来实现刹车的装置。油刹系统由主缸、刹车管路、刹车盘和刹车片等组成。当驾驶员踩下刹车踏板时，主缸内的液体被推送到刹车盘附近的刹车片上，使其与刹车盘接触，从而减速或停止车辆。油刹通常用于现代汽车和一些高性能车辆上。由于油刹系统中涉及到液压元件和管路，故障的可能性相对较高。
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