网上有关“标志307发动机是正时皮带还是链条？”话题很是火热，小编也是针对标志307发动机是正时皮带还是链条？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
标志307发动机是正时皮带。
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。正时链条（timing chain），与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。
比亚迪元是什么发动机
花冠1ZR发动机采用的是静音正时链条~
这样的，新的花冠EX采用的是1ZR 1.6L发动机，用的链条，老的花冠早就停产了用的1.8L的1ZZ发动机，用的就是皮带。现在市面上卖的花冠都是正时链条了，放心~我就是丰田技师，有什么可以问我~
有没有合资车用国产发动机的？
比亚迪元发动机是BYD473QE。
BYD473QE 发动机是比亚迪自主研发的全新1.5L 黄金排量全铝合金发动机，最大功率达80kW，最大扭矩达145Nm。该发动机具有先进的VVL可变气门升程系统和EGR 废气再循环系统，具有轻量环保、高效节能、低碳清洁和平稳舒适等特性，是比亚迪公司顺应全球低碳环保的新趋势、响应国家节能减排的号召的又一力作，搭载全新BYD473QE 发动机的比亚迪F3、G3、L3、速锐 车型已登录国家工信部229 批汽车产品目录，并在工信部9月30 日更新的轻型汽车燃油消耗量通告中获百公里综合工况油耗为5.9L。
为什么很多修车师傅都建议购买日系车？
大家都知道发动机就像人的心脏一样，给汽车提供动力。所以发动机对于的汽车的重要性就不言而喻了，随着科技进步越来越多的国产车企也都了解掌握了发动机技术，并得到广大消费者的认可，下面老谭就来说说国产汽车中比较可靠的5款发动机。
1、吉利JLE-4G18TD发动机
吉利第一次采用了缸内直喷技术，并同时搭载的vv他、双平横轴、双质量飞轮、可变进气歧管、正时链条、中空气纳气门等技术，该引擎位吉利自主研发的成果，充分借助了沃尔沃专家资源，与沃尔沃公用供应商占比50%。
2、比亚迪476ZQA发动机
选自直喷、机械合涡轮双增压技术，涡轮来自博格华纳，较大功率高达125KW/5500RPM，涡轮在1750就转入介会，扭矩合压缩比都很高，同样是自立发动机的佼佼者之一。比亚迪速锐、G6都搭载这款发动机。
3、长城GW4C20系列发动机
这款发动机首要选用缸内直喷、废弃涡轮增压、进排气双VVT、镜音连正时系统、双平横轴、高性能活塞连杆轻量化计划等先进技术。确保了轿车运用的稳定性，降噪、轻量化燃油耗费，很大程度上提高了整机的高性能与先进性。
4、江淮HFC4GB发动机
这款发动机使用了全铝缸体，而作为外部器件使用了塑料件，其中有进气歧管，还有塑料气缸罩。其他部位还是用了当下流行的集成式机油泵等等的一些先进技术。
5、奇瑞ACTECO系列发动机
国内第一家一直坚持正向研发的公司，而且国内对于汽车有着最为广泛的技术累积公司，同事这家公司也是国内第一家发动机外销的车企，对于这些头衔大家可那有所不信，现在的奇瑞已经今非昔比了，它不再是一前的那个奇瑞了。
你好，很高兴能够回答你的问题。因为我本身就是一名修车师傅，所以在平常修车的时候也会经常被车主问到同样的问题，我一般也会推荐日系车，有句话说的好“日本人不是个好东西，但日本车真是个好东西”，在这里我们先单纯只谈一下日系车，先不谈爱国情怀。当然我自己开的就是一辆国产车:比亚迪速锐。我先来说一下我为什么会推荐日系车吧，大概有以下几点原因。
第一点:日系车的车型大部分采用的都是自然吸气发动机，很少采用涡轮增压发动机和机械增压发动机。而且很少采用发动机正时皮带，基本都用正时链条来代替。这也就是日系车的发动机很少会出现烧机油、漏机油和发动机故障率低的一些原因。
第二点:日系车的变速箱基本采用的都是CV T 和AT 变速箱。很少会采用一些双离合变速箱，所以我们平常在开日系车的时候我们会发现日系车的变速箱很少会出现顿挫感踩油门反应迟钝等问题。只要平时准时把变速箱油换掉，基本不会有什么问题。
第三点:日系车的养车成本低呀，第一点说到的日系车的发动机大部分采用的是自然吸气发动机，所以一般在保养的时候用半合成的机油基本就可以了（当然一些日系豪华车除外）。由于日系车在国内的保有率还是比较高的，所以汽车配件在国内还是比较好找的，而且相对来说价格也不是很贵。
这大概就是修车师傅为什么推荐日系车的原因吧！当然这仅代表我个人观点，如有不足大家可以继续在互相探讨探讨。
当然不可否认的一点就是，纵观我国国产车在这几年的发展来看，不管是在技术方面、车辆造型、整体的质量，都在不断提高，逐渐和一些合资车、外企车在不断的拉小距离。超越它们可能还需要很长一段时间，但我坚信这一天一定会来临的!希望有一天我在修车的时候我再被问到同样的问题的时候，我会很自豪而且很自信的跟对方说“这还用问，肯定买国产车啊！”
关于“标志307发动机是正时皮带还是链条？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[云篆]投稿，不代表盛龙号立场，如若转载，请注明出处：https://snlon.net/sn/33048.html
评论列表（3条）
我是盛龙号的签约作者“云篆”
本文概览：网上有关“标志307发动机是正时皮带还是链条？”话题很是火热，小编也是针对标志307发动机是正时皮带还是链条？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问...
文章不错《标志307发动机是正时皮带还是链条？》内容很有帮助