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1.空气动力和速度之间的关系:车辆在高速公路上快速行驶时，车辆前部将空空气分成两部分，上半部分空的气流速度较快，从而产生向上的升力，导致轮胎与地面的摩擦力减小，悬挂行程比平坦时更长，从而导致漂浮。2.悬架设计:悬架设计是对汽车稳定性影响最大的因素。悬架分为软、硬两部分，硬悬架弹簧行程短，车身稳定性好，但减震性能不理想。但软悬簧行程长，对身体晃动反应敏感，需要很长时间才能平息身体晃动。3.车身重心高度:车辆重心高度会影响转弯制动时四个轮胎上的转移量。转弯时，负载将转移到外侧车轮上。外部载荷的传递量越大，人们就越容易感觉到车辆在浮动。4.轮胎性能:轮胎的参数包括扁平率、胎压以及花纹的形状大小等都会影响到抓地力的表现，轮胎对地面抓地力越小，车辆行驶的稳定性就越差，发飘的主观感受就会愈加明显。
吉利远景在高速上开120以上会发飘的原因为：和车子的底盘性能存在关系，吉利远景汽车不能够很快的过滤底盘的震动所导致的情况。
与车的空气动力学设计有关。也就是通常所说的风阻系数，风阻系数越低，高速行驶稳定性越好。通常来讲，按照良好的设计，车下方的气流速度应大于车身上方的气流速度，这样的空气压强差会使空气将车子牢牢压在地面（即所谓空气下压力），速度越快，效果越明显。
为达到此效果可以在车上方增加扰流版，也可在车底增加空气扩散器。另外，侧风也会引起车辆行驶时的不稳定现象。 排量较低的车子，比如1.4以下的车辆，不建议开得太快，因为车身较轻，在高速下就容易发飘，不利于安全。
扩展资料：
汽车高速出现发飘的介绍如下：
更换轮胎过后一定要做四轮定位，轮胎花纹不一样、胎压不一样可会导致发飘和抖动。还有，高速上开车，特别是速度较快的时候，千万不能猛打方向，方向打得太多，也会出现这样的情况。如果一辆车在设计上达不到120公里速度下稳定行驶，这个车不太可能在市场上销售。
大多数情况下，车辆高速行驶发晃的原因主要由轮胎气压，轮胎动平衡和悬挂问题导致。如果正常车辆遇到高速发晃，应检查轮胎气压和轮胎动平衡。保持四个轮胎气压一致；给轮胎重新配重（轮胎异常磨损和平衡块丢失需要对轮胎重新配重）。
凤凰网-汽车上高速轻开真的会发飘吗？老司机告诉你真相
凤凰网-轿车高速120发晃是什么情况？
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