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致炫还是不错的，最近部分城市也有让利活动，能省个一万块钱，在这个价位很具有竞争力。
这款车适合在城市里面使用，在道路上穿梭会很灵活，也没有太长的屁股，停车的时候就比较方便了。为了迎合大众的审美，它的外观设计也更加的年轻化，还拥有丰富的色彩选择，除了几种亮丽的颜色，还有更为常规的黑白银这几个色。
动力符合日常行驶的需求，速度响应比较迅速，关键是它只要不经常开空调，是不怎么费油的。平时在城市里面塞车起来，走走停停的会很担心自己的油费，所以它这一点非常符合现实要求。
它如果到了高速上，体验就没有平时在城市里面好了，跑起来会有点飘，不够稳定，开的速度比较快的时候，还会有噪音，速度越大就会越明显，所以它还是比较适合平时在城市里面使用。
为啥致炫厂家不建议上高速？致炫底盘不够扎实吗
#选车理由 这款车，主要就是看中的是它的外观，以及他的高功率发动机，真的是挺适合我的，个人觉得比较好。当初买车也考虑过福克斯，还有东风日产琪达等一些两厢车。但是致炫的，性价比比较高，所以最终还是选择买丰田#最满意 中控内饰用料真的很柔软。致炫的油耗也特别省油。特别是它的动力动力响应性非常好，主要是由于1.5发动机的扭距高。还有最满意的就是它的性价比，性价比比较高。
#最不满意 他的中控车机系统比较鸡肋，不怎么好用。还有就是它的中控格局。没有什么新鲜感，都是丰田的喜娃套路。
#空间 空间真的是很充裕，很宽敞，同级别应该数一数二的吧。前排空间还好，后排空问也很充裕。坐五个
-点问题没有，腿部空间也很宽敞。后备箱空间，个人感觉不算太大，稍微有点小。
#外观 当初买这个车就是因为他的外观，真的很年轻，运动时尚。我个人觉得同级别车里算是最好看的，比福克斯还要好看。特别是他的塞住那个拐角，最经典的拐角很时尚。
#内饰 内饰用料真的很厚道，仪表台都是用一些糖塑软质材料包裹，摸起来很柔软。座椅也是采用真皮座椅，包裹性很强，支撑性也很到位，整体做起来。比较舒服。
#动力 发动机，真的不是吹的，转速达到两干，发动机的扭距迅速上来。推背感很强。主要是由于发动机。扭距功率和马力都比较高。个人感觉动力有点过剩，要是经常跑高速的话，动力就用得上了。
#操控 操控在小钢炮中数一数二的了。主要是由于它的后悬挂也采用的是独立悬挂，所以说在操控中支撑性比较强，整体性比较强硬。时速在60km每小时，紧急遍开障碍感觉凑钱不是那么严重。没有明显晃动。
#舒适性 舒适性也比较不错，主要是由于它的整体悬挂和座椅的包裹性，支撑性以及减震的配合很柔软。所以说做起来很舒服。而且还有腰部支撑。长途对腰部有非常好的保护作用。
#油耗 百公里才七点几升的油耗，真的是很省油了。
威驰fs为什么卖不过致炫
最近看到有很多网友在问为啥致炫厂家不建议上高速，其实并非致炫定位为城市代步车，而是因为在高速上，致炫这样的车稳定性差，安全性也差，容易发生事故，发生事故就是车毁人亡。丰田致炫底盘整体概况
在底盘和转向方面，新致炫依然是彻头彻尾的舒适定向，即便转向没嘉年华贼，底盘没飞度硬，但就是一款舒适好开、经济省油的代步车，也符合了它入门家用轿车的定位。 整套减震系统呈现出比较高的韧性，高速过弯时可以很好地支撑车身、减小侧倾，如果经过较大起伏路面，车身晃动也不是太明显，但是车内乘客并没有那么舒适了，能明显感到车身的颠簸。致炫前悬架
采用麦弗逊式独立悬挂也是情理之中，与很多家用轿车一样，致炫的麦弗逊独立悬架拥有结构简单、成本低廉、重量轻、舒适性尚可等优点，为发动机舱腾出更多空间，因此应用十分广泛。 但是这种悬架也有一定的缺点，那就是当受到剧烈冲击时，滑柱易造成弯曲，因而影响转向性能。稳定性是比较差的，在抗侧倾和制动点头能力弱，所以在加速或急制动时，致炫有明显的点头现象。 值得一提的是，致炫采用EPS电子助力转向系统，能有效减少驾驶员打方向盘的力度，降低驾驶的疲劳感，而且方向盘的虚伪并不多，可以做到精准指向。致炫后悬架
采用扭力梁式拖曳臂悬挂，从悬挂结构来看属于不折不扣的非独立悬挂，但从悬架性能上来看，这种悬架具有更高稳定性的全拖式独立悬挂的性能。 拖曳臂式悬挂的最大优点是左右两轮的空间较大，而且车身的外倾角没有变化，避震器不发生弯曲应力，所以摩擦小。拖曳臂式悬挂的舒适性和操控性均有限，当其刹车时除了车头较重会往下沉外，拖曳臂悬挂的后轮也会往下沉平衡车身，无法提供精准的几何控制。 主要缺点是承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能差、舒适性有限。因此在次论证致炫后排乘坐舒适性有所欠缺。丰田致炫防撞钢梁整体概况
致炫配备前后防撞钢梁，GOA车身100%采用高强度钢板，它在车身框架主要受力部位，大幅提高超高强度钢板和加强筋的使用量。致炫前防撞钢梁
前防撞横梁采用了从瑞典进口的抗拉强度高达1300Mpa的超高强度钢板，为同级车中最强。致炫后防撞钢梁
致炫有尾部横梁，大多数同级车没有，其门内防撞杆抗拉强度高达惊人的1600Mpa以上。致炫碰撞测试(总分：54.0 评价：5星)
国内权威汽车安全测试机构C-NCAP对致炫1.5G炫动版AT进行安全碰撞试验，下面公布碰撞结果： 1、致炫正面碰撞试验 致炫对前排乘客的保护做得比较出色，但是来到后排的位置上看对胸部的保护有待改善。 2、致炫正面40%碰撞试验 胸部依然是扣分项，但是更严重的是后排头部竟然得0分，让人感到可怕。而在这个碰撞测试中就是致炫扣分最严重的地方。 3、致炫侧面碰撞和鞭打试验 这两个试验中表现相当出色，两个试验的评分都是满分。因此来看如果受到侧面有车碰撞的话，致炫对乘客的保护能力可谓是100%。以上的测试结果都得益于致炫的GOA高刚性车身！为你的出行安全保驾护航。威驰FS卖不过致炫的可能原因有：力方面、车内饰、升值。
1、动力方面
致炫搭载优化过的1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率112Ps，峰值扭矩139N·m，相较老款车型动力表现有所提升，传动方面，新车匹配可模拟8速的CVT变速箱。而威驰FS搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW（110Ps），峰值扭矩137N·m，传动系统匹配5速手动CVT变速箱。
2、车内饰
从配色看来，致炫的配色更时尚潮流，而威驰FS黑色车内饰较为低沉。
3、升值
在保值率层面，威驰FS和致炫有非常大差别，在新汽车第五年情况下，致炫的保值率还能维持在50%之上，而威驰FS早就跌穿，第五年保值率仅有40%。
车辆正常保养项目：
1、先检查车辆的外观，比如车门、轮胎、车漆、电瓶，还有车辆的各个零件，比如发动机、变速箱、底盘等。
2、然后检查车辆的各个系统，其中包括传动系统、减震系统、驻车系统，还有车辆的转向系统。
3、车主还需要检查车辆的雨刮器、仪表盘，还有车辆的灯光系统，如果出现故障需要及时维修更换。
4、更换车辆的消耗品，其中包括机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯，不用每次保养都更换，需要参考实际情况。
5、还要检查车辆的冷却液、空调含氟量、车辆各个部件的润滑油是否缺少，比如车辆的刹车油、方向盘的转向助力油等，如果缺少需要及时更换。
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