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定速巡航较大的功能并并不是省油，只是减轻驾驶疲惫。很有可能有些人听闻定速巡航可以省油，不能说彻底不正确，在有效的交通状况下应用定速巡航，一定的程度下确实能够帮你车辆省油。
定速巡航也会造成耗油
例如在车辆多、比较多的左右斜坡地面，因为形成了速率转变，定速巡航会让汽车发动机维持油泵来返回相对应的速率，会增加节气门开度，提升转速比，让车辆迅速地加速，那样做反倒会让车辆更为耗油。
怎么使用定速巡航可以省油呢？
倘若你日常的出行实时路况是较为和缓的地面，例如竖直的高速路，_有反复的拥堵得话，那_打开定速巡航，车辆点火提前角和气缸打开度等都是会由车载电脑操纵，油泵和时速都是会显得很匀称，降低很多不必要的时速转变，就能做到省油目地。
定速巡航并不等于无人驾驶
从名字上去界定，定速循环系统指的是设置某一速率，让车辆不断开展行车。在应用中，它的效果是因为释放出来右腿，缓解驾驶员远途安全驾驶的疲惫。
因此非常值得提示大伙儿，打开定速巡航后，右腿或是要放到刹车板上备刹，与此同时留意道路情况，防止发生紧急状况不知所措。
定速巡航的原理
由各种各样感应器载入车辆情况如轮速、汽车转速、汽车发动机负载、节气门开度等数据后与制定的效率开展核对测算，最终调节节气门开度和变速器档位等控制部件对时速开展调节，进而完成定速巡航。
除开定速巡航，一部分车辆配置的是自动巡航，你能将它看成是定速巡航的升级版本号，要想知道两者的区别，能够点一下《自动巡航和定速巡航的区别》
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定速巡航比踩油门省油吗，为什么这样说，有什么依据？
当然踩油门更省油，因为定速巡航是为了保持速度。当路面起伏时，会影响速度。为了保持速度，定速巡航会自动补油。只要你用脚踩油门保持不变，速度就会在起伏的路面上波动，油耗也不会一直移动。这样，定速巡航就更省油了。然而，节省这种油实际上是非常有限的。最好以恒速巡航放松右脚。如果高速行驶，车辆较少，则必须以固定速度巡航以节省燃油。毕竟，用脚控制油门或多或少会有一些不必要的动力损失。相反，固定速度巡航在复杂路段肯定不灵活，这通常更贵。
再说说带自适应巡航的车型，因为与前车距离基本都是有距离调节的，所以猛加速和大力刹车的情况较多，比正常脚刹车力度会重一点，导致油耗增加，不过开起来确实更轻松自在。从技术角度来看，我们都知道发动机的高速往往意味着更高的油耗，所以控制油耗的最好方法是控制汽车的速度，巡航速度可以达到更低的油耗，这就是为什么巡航速度功能打开，上下坡会自动加油和加油，实际上是控制速度。老司机如何控制汽车的油耗呢？事实上，就像巡航速度一样，它是通过控制速度来实现的。
然而由于它是人工操作，它可能不像电子系统那样准确。即使你的驾驶技术高超，精度超过巡航速度，最终的油耗也可能不会差多少。因此结论是，人工控制和定速巡航在油耗方面的实际表现几乎相同。使用定速巡航也可以暂时解放我们的脚，从而缓解疲劳。为什么我们不使用这么好的功能？真的没有道理，对吧。定速巡航是为了控制车辆以一定的速度稳定行驶，当车辆稳定行驶时，实际上是驱动力和风阻滚动阻力达到平衡，所以当风阻和滚动阻力发生变化时，车辆的驱动力必须发生变化，以达到定速巡航的效果，一旦扭矩发生变化，
特别是当扭矩增加时，你的车需要燃烧更多的汽油来获得动能，汽车将花费石油。此外，汽车的扭矩是根据驾驶员的油门踏板来确定的，也就是说，如果你踩下的油门踏板是固定的，车辆的扭矩将是固定的，此时不会有扭矩突变，也不需要燃烧更多的汽油来为它提供动力。我们假设你也从A点到B如果路上有上坡、下坡或风速变化，显然“定油门”驾驶比定速巡航更省油(车速相同时)，所以定速巡航是省油还是耗油，要分怎么比，和“定油门”与喜欢快速加速和快速减速的驾驶条件相比，它省油。
经常高速行驶，汽车最不可缺少的是定速巡航功能。这个功能可以完全解放我们的脚，让驾驶员长途驾驶，减缓踩油门右脚的张力，从而减少整个人的疲劳。在环境允许的情况下，通过计算机感应速度，控制阀门的增加或减少，确保车速稳定在校准速度，不仅可以缓解驾驶员的疲劳，还可以解决车辆的超速问题——在非常宽、直、平的高速公路上，前齿轮减速玻璃会使我们误判速度不快，导致油门越来越重，随意超速167。
即使当时的驾驶条件和汽车档次允许我们这样做，政策法规也不允许。中国的高速公路限速为120，很多地方都是80-100，这时，定速巡航的另一个作用就凸显出来了。如果你把速度定在指定的速度，你永远不会因为超速而被罚款。当然，更重要的是，你的安全得到了保障。从定速巡航的两个主要功能来看，根本没有考虑是否省油。限制超速、缓解疲劳是安全舒适的要求，远高于驾驶员的经济要求。
汽车的先进功能开发从来没有从经济的角度出发过。体验更新更好的功能，总是要付出更大的代价，经济考虑太多，只会阉割功能，减少保证，对消费者来说，收益大于损失。用电脑代替人脚控制油门——理论上，它比人更准确。换句话说，如果我们通过脚的重量来控制恒定速度，那么精度绝对无法与恒速巡航功能相比。所以在不断调整的过程中，油门大小，自然比计算机速度更耗油。在我近50万公里的驾驶过程中，我并没有感觉到定速和脚踩之间的油耗差异（一开始我一定注意到了油耗，这是驾驶乐趣之一）。
定速巡航或自适应巡航不是为了省油而设计的。省油只是兼顾，尽量达到一定水平，但绝对没有控制油门省油。很多人觉得开定速巡航省油。那是因为你开了这个功能，一般都是在路况比较好的路上。这个时候不太可能开油，所以会有这种感觉。定速巡航是指根据老司机的要求，不踩油门踏板就能自动保持车速，让车辆以固定的速度行驶。其实也算是自动驾驶。其原理是利用电子程序控制汽车的自动等速行驶系统。这种等速要求驾驶计算机检测实时速度，随时控制发动机喷油喷嘴的喷油量和节气门的开启角度。长途或高速行驶时，老司机不需要长时间踩刹车踏板，以减轻疲劳。定速巡航很实用，所以一般在路况好的平路上，巡航速度肯定更省油。毕竟你想想，人踩油门松油门加速减速控制肯定没有电脑精准。
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