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①如果是在平地上，这两种停车步骤都是可行的！既然汽车是这么设计的，那么锁止机构和变速箱自然能承受停车时产生的制动力，不需要担心会毁车。②在路面不平整和坡路路段停车时，建议停车踩住刹车→进N挡→拉手刹→松开刹车→熄火→进P挡。③在等红灯时，最好不要挂P挡，建议挂N挡拉起手刹或挂D挡踩刹车。等红灯的时候挂P挡，变速箱齿轮会处于完全锁死状态，若此时后面发生追尾，很容易造成锁齿断裂、变速箱损伤。④如果是长时间停车的话，直接熄火挂P挡是没问题的，但前提是在平地的情况下。还得注意一点就是，停车一定等车停稳后再挂P挡，要不然对变速箱伤害很大。
自动挡车型停车，到底要不要挂N档过渡，先拉手刹还是先挂P挡？
在停车过程中对于挂挡正确的操作顺序应该是：踩刹车，挂N挡，拉手刹，熄火，挂P档。当把P档挂上的时候，棘爪会抓住齿轮，齿轮无法旋转，这样汽车就动不了了。先挂N挡再挂P挡，车轮不会被锁得太紧，可以减少变速器磨损。
很多新手不懂，只会挂在D档上驾驶，需要停车时就直接拉手刹挂P档了。其实这个停车的动作是不正确的，如果长期这样我们汽车的变速箱或许会受到伤害。
我们先来介绍一下自动挡的四个主要 通用 档位。分别是p档，r档，n档，d档，p档就是驻车挡刹车，让制动系统承担大部分的力量，最后再挂入p档，这样就可以预防这种情况的发生，r档是倒档，倒车的时候需要把档位挂在r档上，n挡是空挡，段时间停车的时候就可以挂在空挡上，d档是行车档，很多开自动挡车子的老司机停车的时候都是先挂p档，松刹车，拉手刹再熄火，并且说这个步骤对于自动挡的车子来说是非常致命的伤害。
（图/文/摄： 林红） @2019
之前我发布了一期自动挡汽车停车顺序的文章，但是因为当时的驾驶技术、汽车知识都不够丰富，也盲目听取了一些老司机的经验，但是随着汽车技术的发展，老司机的经验也不一定全对，所以今天就自动挡汽车停车的步骤，结合我自己的驾驶经验重新给大家说一下。
我之前在文章里说，停车的时候先踩刹车，让车停稳，然后从D档到N档，然后再拉手刹，松脚刹，挂P档熄火走人。这个流程也是网上司机说的最多的，一直以来我也是这么操作的，但是大家有没有觉得这么操作是不是太复杂了？我家停车都是在一个坡道上，我就发现绞刹车停稳了，从D档切换到N档，变速箱的齿轮也是受力的，挂一档过渡根本就发起到保护变速箱的作用。所以我就把停车流程简化为在地档状态踩刹车，停稳拉手刹，然后挂P档，低档熄火走人，比之前少踩一次刹车，少挂一个档。
如果是电子挡杆的车可以不用挂P档，D档状态下起火就会自动挂P档，如果是电子档杆跟电子手刹的配置，甚至可以直接在D档踩刹车。车子停稳之后直接熄火，就会自动挂P档，自动拉手刹。很多机械栏杆的车子是必须在P档状态下才能熄火的，所以停车手刹、P档熄火一气呵成，行云流水。特别需要注意的是，如果是在平地停车，其实先把P档还是先拉手刹区别不大
但是在坡道停车还是先拉手刹比较好，这辆车子的重力接有手刹抵消，变速箱才会受力最小化。如果是先挂P档再拉手刹，因为葡萄是斜的，车子停在上面，重力会让汽车有移动的趋势。挂上P档之后，P档的注车机构就需要提供更大的制动力，这时候急爪和注车机流的啮合会更加用力，这样下一次你用车时会发现将变速挡杆从P档移出时会比较费劲，有时候会有金属摩擦的声音，虽然不伤车，但是挂档时会有响声和晃动。
关于停车的步骤不知道大量随车的说明书资料，基本上都是拍角刹、刮皮档、拉手刹、松脚刹、熄火P档手刹的顺序各有不同，但是都没有说停车的时候需要在a档过渡。我认为车辆的使用说明书还是最全面的操作指南，这句话大家都承认吧。最后一句话总结，不管是电子挡杆还是机械挡杆，电子手刹还是机械手刹，停车的时候先踩刹车，拉手刹挂P档，熄火走人。如果是在坡道停车，尽量先拉手刹，再挂P档。
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