网上有关“怎样判断高压包坏了摩托车”话题很是火热，小编也是针对怎样判断高压包坏了摩托车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
判断摩托车高压气囊破裂的方法是：
1.点火不良、间歇性点火和行驶中断。
2.无法向火花塞提供高压电源点火，无法启动车辆。
3.点火异常、点火强度间歇或停止、加速无力、启动不良、因导通不良或漏电导致的行驶熄火。摩托车高压包又称点火线圈，由初级线圈、次级线圈和铁芯组成。使用时，先给初级线圈充电，在初级线圈中感应出200-300伏的电压，再与次级线圈相互感应产生18-20KV的高压。产生的电压取决于两个线圈的匝数比，最终高压输送到火花塞点火。
摩托车高压袋破裂会导致车辆高压袋内没有火花，导致摩托车燃烧不充分，车辆无力，油耗增加。行驶过程中车辆无法启动、间歇性点火或熄火等症状。摩托车行驶时有顿挫感，应该是高压包漏电造成的。如果漏电严重，骑车人会有触电的感觉，说明摩托车的高压包坏了。
在保证初级电压正常输入的情况下，取下火花塞，并连接到火花塞套筒上。打开点火钥匙，火花塞外端靠在发动机上。用脚踩摩托车启动杆，观察火花塞的情况。火花为蓝色，表示高压包状况良好。没有火花说明高压包已经烧毁，火花为暗红色，说明高压包应该报废。
摩托车高压包的主要作用是产生高压电，通过火花塞点燃气缸内的可燃混合气。它是一个微型变压器，把低压变成高压。当发动机高速旋转时，其电压可达20000伏左右。是很危险的部件，没事的时候最好不要碰。
百万购车补贴
会出现摩托车无法打火，无法启动的现象。
摩托车高压包本质上是一个小型的变压器，它把摩托车电瓶输出的12V的低压电，转变成12KV的高压电，为摩托车打火，提供电火花所需的电力。
摩托车高压包（又叫火线圈），由一次线圈、二次线圈和铁芯组成。
其作用机理是：
第一步，使用时先给一次线圈充电，在一次线圈中自感应出200～300V的电压。
第二步，与二次线圈互感而产生出12～20KV的高压电（产生的电压大小取决于两线圈的匝数比）。
第三步，从高压包输出的高压电，输送到火花塞点火。
高压包好坏的检测方法：
第一步，把火花塞拆下连接在火花塞套上，打开点火钥匙，将火花塞外端靠在发动机上。
第二部，用脚踩动摩托车启动杆或者用手按下电打火开关，观察火花塞打火情况，打出的火花呈蓝色，噼啪声清晰有力，说明高压包完好，没有火花说明高压包已经烧掉。打出的火花呈暗红色，说明高压包里面的线圈短路。
关于“怎样判断高压包坏了摩托车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[婉仪容]投稿，不代表盛龙号立场，如若转载，请注明出处：https://snlon.net/sn/8531.html
评论列表（3条）
我是盛龙号的签约作者“婉仪容”
本文概览：网上有关“怎样判断高压包坏了摩托车”话题很是火热，小编也是针对怎样判断高压包坏了摩托车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。判...
文章不错《怎样判断高压包坏了摩托车》内容很有帮助