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太长高速公路起点是在太原市，终点是长治市的夏平村，全长210公里。那么建成太长高速公路的目的何在呢？中达咨询查阅文件得到了如下信息。
公路意义
建好太长高速公路，对于提升晋中、晋东南地区的区位优势，扩大对内对外开放，促进区域间的协调发展和山西省的经济结构调整，培育新的经济增长点和优势产业带具有十分重要的意义。在集中精力抓好太长高速公路建设的同时，加快得胜口至大同、侯马至禹门口、汾阳至柳林、太原西北环、长治至晋城等高速公路的建设，尽快建成纵贯全省、通达四邻的高速公路网，大力实施县际公路改造、乡通油路、村村通水泥路三大工程，着力解决好制约农村经济发展的通达、通畅两大问题，加快物流运输业发展，为我省全面建设小康社会再立新功。
该高速公路纵贯晋中、上党老区，连接太原、晋中、长治3市9县区23个乡镇121个行政村，起于太原小店区，途经榆次区、太谷县、榆社县、武乡县、襄垣县、屯留县，终于长治下秦，分别与太原环城高速公路、长晋高速公路相连，全长210公里，总投资71亿元。设计路基宽度24．5米和26．0米，为沥青混凝土路面，双向四车道，行车速度80公里/小时和100公里/小时，设计荷载汽车－超20级，挂车－120。全线需动路基土方2306万立方米，石方948万立方米，修筑防护及排水设施砌体110万立方米，特大桥4座，大桥68座，中小桥20座，涵洞258道，互通立交12处，分离式立交及天桥119座，通道155座，连拱隧道10座，分离式隧道5座。批准建设工期3年。
太长高速公路北起省城太原，南至长治，全线纵贯3市9县区、23个乡镇、121个行政村，全长200公里，加上长邯连接线14公里，合计214公里。太长高速公路的建设是继山西省大运高速公路建设之后，投资最多、规模最大、战线最长的基础设施建设项目。太长高速公路是国家高速公路网规划的二连浩特至广州高速公路在山西境内的重要一段，是山西省规划的“人”字型高速公路主骨架的重要组成部分，也是山西省实现从省会到各市“三小时通达”工程的重要部分。太长高速公路的建成通车，对于完善山西省高速公路路网结构，改善山西省投资环境，推动经济社会全面发展，具有十分重要的意义。尤其重要的是，太长高速公路的建成通车，使山西省“人”字型高速公路主骨架基本形成，而且使省城太原到各市实现“三小时高速通达”，为山西形成“三小时经济圈”奠定了基础。为山西的发展有了一个良好奠基。
存在问题
在高速公路建设过程中，由于种种原因，沿线部分村庄的天桥、排水涵洞等设施极不完善，给群众出行、排水泄洪造成很大不便，潜藏着安全隐患。在高速公路榆社县连村段，两座天桥的桥面只铺着一层石头，没有硬化。有一座竟是“断头桥”，桥的一头离地面近2米高，想通行只能爬上跳下。一位叫郝奋民的村民说：“这哪叫路！路面没修好不说，我们每天过桥得爬，回来得跳！”榆社县社城镇涉及此类问题达30多处，箕城镇东沟村道路设施未完善，直接影响100多亩良田的耕种。工程建设还对榆次区14个村的道路、农田、水利设施等设施造成一定的损坏。
欠款问题涉及的社会层面广、范围大、矛盾深，有些问题已经不是当地政府所能解决的。施工单位首先要给群众一个较为确切的答复，然后很快解决资金到位的问题。太长高速有限公司办公室尹主任接受记者电话采访时说，他们没有接到工程队反映欠薪的问题。如果有，公司也会妥善处理好。
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