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这两个发动机的参数几乎一模一样，从后期维护等等方面，建议还是2.4好了。
第一 1.8T的动力不会是想象中的暴力，几乎跟2.4一模一样，唯一区别就是最大扭矩会来的早，但是就我而言，开车最主要是安全，你也不会想每次都享受地板油，也不会考虑百公里加速差个一点点。
第二 2.4比1.8T便宜1万块，这个1万块去改改音响或者灯光更实用的，何乐而不为。
第三 大家都知道，涡轮发动机的保养会贵一点，而且1.8T也不比2.4省油，唯一省的就是税。
1.8T?标准型与2.4L标准型都是低配，只不过因为动力单元和转向系统差别，价格上高了1万元。
在博瑞上市的七款车型中，2.4L只提供了两款车型。作为低配版本，其不但拥有价格的优势，更在传动部分配备了6速手自一体变速箱，驾驶平顺舒适上与中高配车型保持一致。博瑞配备的2.4L自然吸气发动机尽管性能方面不及1.8T涡轮增压发动机突出，但排量上的胜出仍然提供了够用的起步与加速表现。
2.4L?标准型作为博瑞的入门车型，标配了驾驶席气囊/副驾驶席气囊、ESP车身稳定系统、上坡辅助、自动驻车、电子手刹、无钥匙进入/一键启动、真皮多功能方向盘、定速巡航、真皮座椅、双区自动空调、后座出风口、感应雨刷、自动头灯，日间行车灯、外后视镜自动防炫目，车轮规格为215/55?R17。从中型车情况来看，博瑞入门车型做的不错，整体配置还算齐全。
对于博瑞来说，1.8T车型才是重头戏，其不仅引入了先进充沛的1.8T缸内直喷涡轮增压发动机，更提供了多达四款车型，足够满足大多数消费者用车选择。其中1.8T旗舰型甚至还具备了自适应巡航、全景摄像头、并线辅助、车道偏离预警系统以及主动刹车这些高科技配置，从而彰显了吉利在造车技术上的进步。
1.8T?标准型与2.4L标准型都是低配，只不过因为动力单元和转向系统差别，价格上高了1万元。需要说明的是，1.8T标准型的转向助力从2.4L标准型的机械液压方式升级为电动助力，这在驾驶方面了更好的舒适与安全保障。?而其他配置方面，1.8T标准型和2.4L标准型保持了完全的一致。
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