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如果你离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。车一动就明发动机的动力已经传到了车轮上，但由于要克服的力大于发动机所输出的了，也就是发动机推不动你的车，于是齿轮就被卡住，发动机就熄火了。
所以这就是为什么起步时要加油门，抬离合器要慢的原理。
为什么慢慢松离合还经常熄火
离合器的存在是因为动力要从转着的发动机传到不动的变速箱里，这样才能带动车走。而发动机一般转速较低时，扭矩也不大，只要这个扭矩小于让车轮转动的力矩，车肯定要灭。所以用离合器建立一个半联动状态，说白了就是蹭上了带动了但还没完全贴上。
如果离合松的太快，又没有补油拉高转速，发动机扭矩不足以马上驱动汽车，汽车把发动机转速拉到足够低，每个气缸做功间隔太长以致无法维持运转，所以只能熄火。
扩展资料
离合器的操作要领
离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。
所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离 合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。
百度百科-离合器
慢松离合还经常熄火的原因有驾驶方式不正确、燃油系统工作压力不足、发动机系统空燃比例不当、发动机转速不够高、油门和离合器踏板同时工作等。
一、驾驶方式不正确
对于新手司机来说，大部分的原因都是因为驾驶方式错误所造成的，看似是慢慢松离合，其实速度还是比较快的，也可能是由于慢慢松离合的过程当中并没有适当地踩油门而造成的。
二、燃油系统工作压力不足
如果节气门积碳过多就会造成进气量不准确，在进气系统存在泄漏或进气不准等情况时，燃油系统的工作会受到影响，在燃油系统工作压力不足时，就会出现慢慢松离合仍然有熄火的情况，可以到专业的维修机构进行检查和维修。
三、发动机系统空燃比例不当
如果发动机出现了故障，比如某个气缸不工作或火花塞损坏等，都有可能会使发动机系统空燃比例不当，拆下离合器时由无负荷状态转为有负荷状态，发动机转速就会变得不平稳，出现熄火。
四、发动机转速不够高
慢慢松离合会导致离合器片逐渐接触到飞轮，但发动机转速还不够高，无法维持车辆运行，这时车辆就容易熄火。
五、油门和离合器踏板同时工作
如果驾驶员同时踩下油门和离合器踏板，这样即使离合器片接触到了飞轮，引擎也未必能提供足够的动力来推动车辆前进，这也容易导致车辆熄火。
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