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有车以后 新车实拍日前，来自广汽传祺的影豹2.0T正式在深圳国际改装车展上迎来亮相。据悉，该车拥有265匹马力，峰值扭矩达400N·m，车辆有望成为同级别里新的“前驱性能王者”。
外观方面，作为性能取向的车型，影豹2.0T在造型上做了许多调整，首先是前脸采用上下分层的格栅设计，且在格栅左侧还内嵌有一个象征性能的红色R标；其次，车辆为了营造更激进的运动效果，它在左右风刀处都用上了更为夸张的套件，给人感觉非常有冲击力。
车辆侧面同样运动感十足，凌厉的线条以及碳纤维样式的后视镜都能提升车辆的视觉效果，不过最亮眼的还是配备的熏黑轮毂以及橙色卡钳，值得一提的是，在影豹2.0T上，这个亮色刹车不再是卡钳罩，而是实打实的四活塞卡钳。至于轮胎，车辆采用了来自米其林性能取向的PS5轮胎。
影豹2.0T的尾部设计则是车辆最战斗的地方，夸张的尾翼是绝对是视觉重心，配合上底部双边四出的排气以及大尺寸的扩散器，运动效果拉满。
内饰设计上，车辆基本延续了普通版本的设计风格，不过在用料和配色上，影豹2.0T还是做了更多能凸显运动氛围调整，比如门板上用上了超纤麂皮、配色也以橙灰撞色为主。
此外，车辆的液晶仪表UI也对应做了改变，现在除了常规的转速、时速、挡位信息外，还加入了更明显的换挡提示功能，同时增加了五连仪表展现对应的涡轮压力、机油温度、机油压力、水温、进气温度等参数，仿佛一台极致性能车。
当然，要说内饰最明显的改变，那还是座椅，影豹2.0T座椅采用的是一体化风格，样式与宝马的M系列性能车有点类似，感受下来，无论是肩部、腰部、腿部都有不错支撑，能很好的把驾驶者固定在座椅上。
动力方面，车辆将搭载传祺目前最强的燃油动力组合，也就是2.0T+8AT，最大功率265马力，最大扭矩400N·m，同时，车辆也将全球首搭博世ESP 10.0；据官方透露，车辆无论是在零百加速、刹车距离、还是麋鹿测试，都有非常出众的成绩，车辆实力值得期待。
??编辑小结
关于影豹2.0T，从目前透露出来的各种信息可以猜测，车辆并非是过去那种花架子的“运动家轿”，车辆确实拥有强悍的性能，未来有望成为入门级性能车；不过同样的，更强的性能以及更硬核的配置自然也就意味着更高的价格，个人预计未来该车的定价会在15-20万之间，至于实际上市时会否有惊喜，让我们一起期待4月份车辆的正式上市吧。
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都知道年轻人喜欢具有运动操控的轿车，随着年轻消费者成为了汽车消费的主力军，各大厂商也为了迎合年轻人的口味，推出运动家轿。
在以前，提到运动家轿，除了速腾和思域外，似乎已经没有了其他选择。现在，不少中国汽车品牌也开始在运动家轿市场发力，诞生了不少耳熟能详的运动轿车，就比如领克03+、领克02 Hatchback、UNI-V、名爵6、传祺影豹等，但在这些车型中，市场表现无一例外都不算亮眼，进一步坐实了运动家轿市场叫好不叫座的现状。
广汽传祺依旧对运动家轿市场充满信心，甚至还将推出影豹的2.0T车型，并将在4月份实现上市。那么，2.0T的传祺硬派能改变该细分市场如今的尴尬窘境吗？
最大265Ps马力，2.0T影豹显实力
根据广汽传祺官方发布的显示，2.0T影豹在设计上相比现款车型在设计上有了明显改变。2.0T车型不仅前包围造型更加凌厉，熏黑网状式格栅内部还融入了红色“R标”，让整车的运动氛围有了进一步增强。
在尾部设计上，为进一步凸显整车的运动气息，2.0T影豹配备了固定式尾翼以及双边共四出排气系统，且后包围同样具有很强的战斗气息，使得整车外观造型十分符合年轻消费者的审美。
在内饰设计上，2.0T影豹更是增加了动感效果十足的红色UI设计，除了常规的转速、时速、挡位信息外，还配有换挡提示功能，加上一体式赛车座椅和头枕上印有的“R”标，将整车的性能属性直接拉满。
2.0T四缸涡轮增压发动机最大马力更是达到了惊人的265Ps，最大扭矩更是高达400N·m，传动系统预计仍旧是7速湿式双离合变速箱。尽管官方还尚未公布2.0T影豹的零百加速成绩，但结合1.5T车型不到7s的破百成绩来看，2.0T影豹0-100km/h加速时间或可做到6s内。
从运动家轿的定位来看，2.0T传祺影豹在各个方面都变得更加激进，性能表现在A级运动家轿中也是数一数二的存在，有着不错的竞争力。
售价成谜，2.0T影豹能力挽狂澜？
目前，广汽传祺官方并未透露2.0T影豹具体的售价信息，但结合1.5T车型9.83-13.68万元的售价区间来看，2.0T车型的起步价或在13万元左右，高配车型的售价将为15万元左右，这一售价区间也是A级运动家轿的主战场。
不过，考虑到2.0T影豹强大的性能参数，新车上市后的售价或要比预期的还要高。因为2.0T影豹在最大马力上已经与领克03+看齐，且最大扭矩还高出了20N·m，而领克03+的售价已经来到了20万元这一级别，对2.0T影豹来说，到底该如何定价确实是一个难题。
在车轱辘看来，即便是抛开售价不谈，2.0T影豹也很难有着亮眼的市场表现。1.5T影豹起步价仅9.83万元起尚且高开低走，售价更高的2.0T车型自然不会在销量上超过1.5T车型，因为对10万元左右这一价值区间的用户来说，虽然追求运动，但更多的考虑还是在性价比上。
除此之外，上文也提到，运动家轿在国内一直都是叫好不叫座的存在，导致这一现象的原因其实就是年轻人买得起但养不起。最直接的体现就是在油耗上，国产燃油车油耗普遍偏高这是路人皆知的事情，一旦排量达到了2.0T，根本就毫无燃油经济性可言。
再加上油价的走高，如果入手2.0T排量的A级轿车，肯定吃不消高昂的用车成本，更何况，A级轿车的属性本就是家用代步车。思域为何能做到长久不衰？除了本田的品牌影响力外，更多的还是因为思域在性能操控上已经能满足年轻人对运动家轿的要求，同时也有着可观的燃油经济性，这是国产运动家轿所不具备的。
写在最后：
车轱辘认为，2.0T的传祺影豹并不会带来太亮眼的市场表现，影豹的主要销量来源还是得靠1.5T车型支撑。对国产运动A级家轿来说，想要与本田思域和大众速腾抗衡，只有在价格上做出让步，才能吸引到年轻用户。
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